Jubiläum
Hal över feiert 100 Jahre
1926
Im Jahr 1926 wurde der erste reguläre Fahrplan der Schreiber-Reederei für einen regelmäßigen Passagierverkehr in den Bremer Norden angekündigt und anlässlich dieses Vorhabens gab es vor 100 Jahren eine Mondscheinfahrt nach Blumenthal mit dem Dampfschiff “Libelle” - und dort fand dann ein Ball statt - gegeben. Das Motorschiff “Stadt Bremen” wird 1929 in Dienst gestellt.
1930er Jahre
Die Dampfschiffe “Franzius” und “Friedrich” kommen zur Reederei. Bei den Atlas-Werken in Bremen laufen die Salonschiffe “Hanseat”, “Weserstolz”, “Deutschland” und “Oceana” vom Stapel und werden in Dienst gestellt. Das Dampfschiff “Libelle”, mit dem alles begann, wird verkauft. Das Dampfschiff “Franzius” wird nach 5 Jahren auf der Weser nach Berlin verkauft.
1940er Jahre
Ab 1939 wurden auf behördliche Anordnung keine Fahrten mehr angeboten. Die Schiffe wurden zum Teil requiriert und von der Marine genutzt. 1946 wurde der Verkehr nach Bremerhaven wieder aufgenommen . 1949 gab es erneut einen Anleger an der Schlachte und die Hafenrundfahrten wurden wieder aufgenommen.
1950er Jahre
Zusätzlich zu den Schiffsfahrten wird ein Omnibusdienst aufgenommen. Das Motorschiff “Wesertal” wird in Dienst gestellt.
1960er Jahre
Zu Beginn der 1960er Jahre ist die Schreiber-Reederei die einzige Fahrgastreederei auf der Unterweser. Der Firmengründer Otto W.A. Schreiber stirbt 1967. 1969 ist die letzte Saison, in der Fahrten morgens von Bremerhaven nach Bremen und nachmittags wieder zurück nach Bremerhaven angeboten werden.
1970er Jahre
Die Schiffe “Heimat” und “Stadt Bremen” werden verkauft. 1976 begeht die Reederei ihr 50-jähriges Jubiläum.
1980er Jahre
Die Schiffe “Weserstolz”, “Wesertal” und “Nordland” werden verkauft. MS “Friedrich” wird an einen Verein zur Aufarbeitung und zum Erhalt übergeben. 1988 wird das neue Fahrgastschiff “Hanseat” in Dienst gestellt. 1984 gründet sich der Verein zum Erhalt der Sielwallfähre, aus dem später die Reederei Hal över hervorgeht.
1990er Jahre
Das Schiff “Deutschland” wird verkauft. In Bremerhaven steht eine neue Anlegestelle an der Seebäderkaje zur Verfügung. 1994 wird die Reederei Hal över als GmbH gegründet.
2000er Jahre
2002 übernimmt Hal över die Schreiber-Reederei, deren Name im Reedereinamen fortgeführt wird. Das Fahrgastschiff “Schiff Nr.2” und die Fährschiffe “Ostertor” und “Punke” gehören jetzt auch zur Flotte.
2010er Jahre
Das Schiff “Pusdorp” wird gekauft und Fahrten nach Worpswede werden mit dem Schiff “Alma” aufgenommen. Der Nachbau eines historischen Weserlastkahns “Lüder von Bentheim” wird für einige Jahre betrieben. Das Fahrgastschiff “Schloss Munzingen” wird in Süddeutschland erworben und kommt als “Gräfin Emma” auf der Weser in Fahrt. Der Schaufelraddampfer “Wappen von Minden” wird für einige Jahre als “Weserstolz” in Bremen betrieben.
2020er Jahre
Die Reederei übersteht die Corona-Krise und setzt den Betrieb erfolgreich fort. 2026 wird das 100-jährige Jubiläum der Schreiber-Reederei gefeiert.
